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1月22日，由东风公司与赣锋锂业合作开发的首批50辆东风-赣锋高比能固态电池车在江西省新余市完成交付，成为固态电池车示范运营项目。
东风公司党委常委、副总经理尤峥，东风公司战略规划及科技发展部副总经理吕海涛，东风公司技术中心党委书记、主任谈民强，东风技术中心副主任史建鹏；新余市委副书记、市长徐鸿，新余市副市长舒永忠，新余市高新区党工委书记喻国杰；赣锋锂业董事长李良彬，赣锋锂电总裁戈志敏等出席首发仪式。
尤峥、谈民强、徐鸿、舒永忠、喻国杰、李良彬、戈志敏等为东风固态电池新车揭幕
尤峥表示，东风风神E70致力打造成为“安全高效”的新能源运营车市场领导者，先后获得“最佳耐低温奖”多项奖项。东风-赣锋双方团队通过多年合作，从电芯研发到电池系统开发，再到整车搭载验证，不畏艰难，完成一次次技术突破，成功将固态电池新型技术运用到东风风神E70车型上。未来双方团队要继续携手共进，加快下一代电池的关键核心技术突破和掌握，共同打造现代产业链链长，确保供应链韧性，保障新能源汽车产业健康发展。
喻国杰表示，此次东风-赣锋固态电池示范运营车全球首发，是赣锋锂业和东风集团强强联合、优势互补的丰硕成果，将为新余高新区加快跻身全省最大储能电池生产基地，加速打造“中国储能谷”奠定了坚实基础。
李良彬表示，固态锂电池在东风风神E70车型上首次实现装车运行，在我国锂电产业具有划时代意义，是行业内的一个里程碑事件。“双碳”战略为锂电产业快速发展提供了难得的历史机遇，赣锋锂业将抓住机遇，不忘初心，坚持创新，再创辉煌。
东风固态电池车的投放与示范运营有什么意义？东风技术中心在固态电池领域又做出了哪些努力？
科技跃迁新硕果
新能源汽车是我国实现碳达峰、碳中和目标的重要一环，动力电池作为新能源汽车关键核心零部件之一，其技术发展一直是新能源技术领域重中之重。
谈民强交付新车钥匙
此次全球首发的50辆东风固态电池车由东风风神E70组成，是东风公司科技跃迁战略结出的新硕果，将引领全球新能源汽车技术变革，助力东风公司迈入新能源汽车第一阵营。
史建鹏作固态电池示范运营项目介绍
这50辆东风风神E70示范运营车，将在江西、广州、浙江、江苏四省投入示范运营，所搭载的固态电池采用全球领先的固态柔性隔膜技术，单体通过了穿刺、50%挤压大变形等严苛测试，放电温度高达60℃、热箱180℃无异常，电芯安全优势突出。
固态电池模组采用铝合金框架+高精度拼缝激光焊接技术，减少冗余结构，成组效率高达86%以上。针对固态电池特有的化学性质，结合大量实验数据，在BMS算法上实现了“量身定制”，历经不断优化，形成了稳定、可靠的电池管理系统。
该固态电池系统在防水，防爆，抗震，结构强度等方面也经受住严苛的实验环境，技术指标领先于行业水平。
提早布局厚积薄发
东风公司从2018年开始将固态电池作为重要战略发展方向，并正式立项。2019年7月东风技术中心与赣锋锂业开始合作开发第一代固态电池系统，2020年6月搭载第一代固态电池系统的整车下线，并于2021年6月签订东风-赣锋“固态电池示范运营”战略合作协议。
2022年1月，固态电池车公告正式发布并迎来示范运营全球首发，这是双方技术沉淀的结果，更是新能源汽车领域里程碑式的事件。
东风技术中心前瞻技术研究院与赣锋锂业积极统筹内部及行业资源，首次实现5个月内完成动力电池模块开发。
在落实保障上，双方项目组以只争朝夕，争分夺秒的精神，展开电芯试验61项，模组、BMS、系统试验90项，整车试验16项，共计167项，整车行驶里程达15万公里，各方面性能表现优秀。
双方研发团队不畏艰难，以“不信极限”的精神完成了一次次的技术突破，将固态电池新型技术率先运用到了新能源汽车上，进一步抢占技术赛道。
